Къде може да бъдат построени новите индустриални хъбове в страната?
Къде може да бъдат построени новите индустриални хъбове в страната?
Източник: BGSKLAD
Според Симеон Митев участник в конференцията за инвестиционни проекти и пазар на недвижими имоти BalRec провела се на 10 ноември 2016г. в Sofia Event Center новите индустриални хъбове е удачно да бъдат построени в близост до град Варна и град Стара Загора. В презентацията си г-н Митев се базира на докладите от работата на регионалните директори на двата града – Тони Танев и Огнян Георгиев.
Територията на гр. Варна според Тони Танев е подходяща за реализиране на бъдещ индустриален хъб и тя е разположена между градовете Варна и Девня, като напълно съвпада с планираните в миналото промишлени зони и е очертана между Летище Варна, магистрала Хемус, Пристанище Варна- Запад и железопътната линия по брега на Варненското езеро.
Основните критерии при търсене на логистични производствени площи на територията на гр. Варна съответстват на пазарните тенденции в Европа. Търсенето през последните три години осезаемо изпреварва предлагането на готови реновирани индустриални площи. Новите проекти в промишлените зони се изграждат предимно по установени заявки на потенциални наематели в следствие на което свободните площи са твърде ограничени като обем за пазара към този момент.
От голямо значение са техническите характеристики на сградата, транспортната достъпност, охрана и поддръжка. Комбинацията от изисквания на клиента се осигурява все по трудно в градски условия вследствие на което новите проекти се проектират и реализират западно от гр. Варна, по продължение на магистралата АМ – Хемус в посока на промишленото пристанище на Варна – Запад.
Развитието на инфраструктурните проекти промени много индустриалната карта на страната. В плана на града е заложено да бъде осигурено ключовото за промишлеността съчетание на автомобилен, морски и въздушен транспорт.
В дългосрочен план гр. Варна разполага с капацитет да осигури необходимия квалифициран човешки ресурс за развитието на бъдещ индустриален хъб.
Основните предизвикателства пред инвеститорите в този район са пряко свързани с реализирането на административните процедури предхождащи и съпътстващи всеки проект.
За успешното реализиране на един инвестиционен проект в сферата на логистиката това е етапа на планиране на времеви и финансов план, което от своя страна е в пряка връзка с осигуряването на успешни сделки с потенциалните оператори на необходимите комуникационни услуги. Обичайния срок в община Варна необходим за цялостното изпълнение за един среден инвестиционен проект е от 2 до 5 години, като самия строителен процес заема от 20% до 40% от цялостната реализация.
По подобен начин седят и нещата в гр. Стара Загора според регионалния представител на БГСКЛАД Огнян Георгиев от „Дедов Имоти“.
Пазарът на индустриални и складови площи към момента е в този град е в относително добра ситуация. През последно време търсенето се е увеличило с около 4% за разлика от предлагането. Наблюдаваме тенденция към изчерпване на качествените складови площи.
Появата на нови логистични площи ще балансира относителното изчерпване на качествени такива. Това ще стабилизира разликите между търсене и предлагане и респективно ще доведе до постигане, на стабилен ръст в този бранш.
Най-важните критерии в търсенето на модерни индустриални площи са: локация, транспортни връзки,изградена пълна инфраструктура, възможност за използване на допълнителен терен за маневриране на транспортни средства, качество на строителството и др.
Развитието на инфраструктурните проекти са най-важната част, които са в пряка зависимост от това как се развиват инвестициите в индустриални, логистични и складови площи в страната. В тази връзка изграждането на карго летище в гр.Стара Загора ще даде мощен тласък в изграждането на такива!
62% от работодателите в България са затруднени да запълнят свободните си работни места тази година. В сравнение с 2015 г. броят им се увеличава с 12 на сто. Това показва проучване на Manpower Group България, проведено сред 621 работодатели. Мнозинството от анкетираните (62%) заявяват, че и тази, и миналата година им е било еднакво трудно да намерят кадри. Според 24 на сто през 2016 г. ситуацията е по-трудна, а само според 6 на сто тя се е улеснила.
Водещата причина шефовете да не успяват да си намерят служители е липсата на т.нар твърди умения у кандидатите (например квалификации, свързани с определени задачи, ИТ умения, или езикови и математически умения). На второ място се нарежда недостигът на кандидати, а на трета - липсата на "меки" умения (професионализъм, ентусиазъм, междуличностни умения, гъвкавост/адаптивност). Едва 11% от наемащите посочват като проблем очакването от страна на кандидатите за по-високо от предлаганото възнаграждение.
Често променящото се законодателство, независимост на съдебната система и корупция, време за плащане на данъци и лошата инфраструктура или липса на такава. Това са само част от най-големите проблеми, с които инвеститорите се сблъскват в България и от които са най-недоволни.
източник: БГСКЛАД
